在华夏市场，suv的关注度一向很高，很多崇洋媚外的车评人，最喜欢阴阳国人的喜好，说国人不懂车、买车不看别的，只看大不大，不像老外精通汽车文化的，更喜欢操控感强的小车。

其实这种论，在叶辰看来就是纯粹的放屁。

华夏人为什么喜欢大一点的车？

那是因为华夏大多数有车家庭，只且只有一辆车。

中年牛马存钱买了一辆车，不但要兼顾自己和老婆上下班、接送孩子放学，还想兼顾一下偶尔三代人一起自驾游，所以车不但要能拉人，还得有足够大的空间拉行李。

那些赚着国人的钱，跪舔国外又阴阳国内的车评人，难道没动脑子想一想，欧美国家一个家庭至少两辆车，有的甚至三辆车，他们自然可以随便根据自己的需求和喜好来进行车型的搭配，而且，这些垃圾人明明知道，美国市场上卖得最好的车型之一，就是巨大且极其能装货的皮卡，为什么从来没听这帮人吐槽美国人不懂车？

现有国情下，如果一个家庭只能拿出五万元买车，自然买紧凑又便宜的小型车，如果能拿出20多到30多万，实用性强的suv必然是首选，雷米的suv一天就卖掉二三十万辆，足以看出suv在华夏中高端汽车市场举足轻重的地位。

为了让长缨汽车最快速度走向世界，叶辰甚至已经做好打算，等长缨汽车在国内市场站稳脚跟之后，就用回春丹开路，让罗斯柴尔德家族帮助自己搞定美国的生产和销售资质，收购一家具备足够生产力的美国车企，比如通用或者福特，再让伯纳德·艾尔诺出面搞定法国标致这种品牌，然后整合成长缨汽车的海外生产基地。

叶辰虽然不懂造车，也不懂卖车，但他知道，这个牌子使用自己父亲的名字命名的，自己必须竭尽全力，让他成为全世界最好的汽车品牌。

这次的春晚，长缨汽车的元素并没有像之前那些赞助商一样，无处不在。